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30萬級唯一采用懸架軟硬調節的進口MPV,軸距2884mm,2+3+2布局

30萬級唯一采用懸架軟硬調節的進口MPV,軸距2884mm,2+3+2布局

分類:
靜態評測
作者:
來源:
阿川說車
兩天前
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  7座,對于一些家庭來說,是剛需。而考慮30萬內,選擇一款7座車型,很多人會糾結于SUV還是MPV。在我看來,就駕駛樂趣而言,MPV更具優勢,特別是法系車,更傾向于操控。比如,今天我們要聊到的這款法系MPV,來自進口雷諾,它就是Espace。

  說到Espace這款車,相信很多朋友都沒聽過,平時在街頭也難看見。很正常,當法系和MPV“碰撞”在一起,就更加小眾了。先來看看價格方面,Espace的官方指導價從25.88萬到32.88萬,共三款車型,除了低配版為5座車型,其余兩款為7座。毫無疑問,考慮MPV的人群,一般都是沖著7座去的。下面,我們來聊聊這款30萬級進口MPV,究竟如何?

  正如我們文章開頭說的一樣,來自雷諾的Espace,操控是其一大亮點。但是,讓很多人出乎意料的是,這款車居然采用的是扭力梁式非獨立后懸架。其實說到法系車采用扭力梁懸架,已經不是什么新鮮事了,但是對于一款30萬級進口MPV來說,這多少有些讓人不能接受。但是,相信開過法系車的朋友,一般不會再質疑扭力梁不好,畢竟是底盤好不好,關鍵看調教。

  特別值得一提的是,Espace全系支持懸架軟硬調節,也就是俗稱的動態底盤。簡單說,可根據路況不同,選擇懸架的軟和硬,這樣可以最大程度兼顧操控和舒適。如果沒記錯的話,Espace應該是30萬級唯一采用懸架軟硬調節的進口MPV。

  車身尺寸方面,Espace的長寬高分別為4878/1888/1675mm,軸距2884mm。就外形而言,Espace完全沒有大多數MPV車型那種商務范,得益于法系車擅長的設計,Espace看起很有居家范,屬于年輕有活力那種。

  進到車內,Espace的整個中控設計,可以說有些另類,走的是簡約科技范。中控一塊很有設計感的大屏,取代了很多物理按鍵。包括檔把的周圍,給人的感覺也是,能少就少。配置方面,可開啟全景天窗、電動(帶感應)后備箱、HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、主副駕座椅記憶、前后排座椅加熱、BOSE音響等舒適科技配置基本都配備了。

  作為一款7座MPV車型,Espace采用的是2+3+2的座椅布局。沒錯,第二排是三個座位。熟悉MPV的都應該知道,一般第二排都是獨立的2個座位,無論是6座還是7座車型。而Espace走的是跨界路線,在座椅布局上,更接近于7座SUV。

  動力方面,Espace搭載的是1.8T發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩300牛·米,與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。根據官方數據,Espace的百公里綜合油耗僅為7.3L。

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